현재도 그 크기가 계속 증가하고 있다.
하지만 현재 대곡역 인근에는 간이로 활용하고 있는 주차장 외에는 아무런 시설물이 없다.현실성 고려해야 김종율 보보스부동산연구소 대표일산신도시를 품은 경기 고양시에는 서울 지하철 3호선과 경의·중앙선.
내년 말 개통 예정인 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선까지 합하면 4개의 철도 노선이 고양시를 지나게 된다.아무리 역세권의 금싸라기 땅이라도 가능성을 충분히 발휘하려면 그에 걸맞은 도시행정이 필요하다.공공성도 중요하지만 사람들이 어디에서 살고 싶어 하는지.
이웃한 경기 광주시에서 역세권 개발 사업이 이뤄지고 2단계 사업도 시작을 앞둔 것과는 대조적이다.경기 이천시도 상황이 비슷하다.
어떤 시설을 원하는지 가장 잘 아는 것은 그 땅에서 수익을 내야 하는 민간 개발사업자일 수 있다.
그런데도 차일피일 개발이 미뤄진 것은 결국 공공임대주택 등 지자체의 공공기여 요구 수준이 민간이 생각하는 것과 달랐기 때문일 가능성이 높다.이때는 부모로부터 물려받은 재산은 아무런 의미가 없다.
중국인 3만6000여 명 조사… 지주의 자손들 소득 평균보다 12% 높아 현대 자본주의 사회의 문제 중 하나가 부모로부터 재산을 물려받은 금수저가 계속 부자로 살아가는 경향이 강하다는 점이다.공산당 당적은 엘리트만 가질 수 있고.
지주 수십만 명이 살해당했고.중국 마오쩌둥은 지주와 보통 농민의 빈부 격차가 중국 사회문제의 원천이라고 주장했으며.
